lt. Radiomeldung soll es demnächst wieder zu Lärmmessungen auf der Eichkampstr. kommen,
wahrscheinlich um dann den Anwohnern über Jahre zu beweisen, dass der Lärm durch die durchfahrenden Autos doch "erträglich" ist, unter der derzeitigen Sondersituation des geschlossenen Auerbachtunnels!!
Da fragt man sich doch, welches "clevere Köpfchen" sich das zu diesem Zeitpunkt in der "Verwaltung" ausgedacht hat, entspricht es doch der Messung des Autoaufkommens in den Schulferien, oder ....
Bleibt nur zu hoffen, dass der Auerbachtunnel für die Autofahrer -nie- wieder geöffnet wird,
und auch der alte immernoch gute Schallschutzzaun an der Avus -nie- ausgedient hat, ...
Was machen bloß die armen Menschen, die am Kudamm wohnen, oder Bismarckstr., Reichsstr., Kaiserdamm, da fahren auch stets und ständig Auto's, und wahrscheinlich noch mehr als auf der Eichkampstr., nur der geschätzte Eichkamper möchte leben wie auf dem Dorf, ohne Lärm, ohne Staub und am liebsten auch manchmal ohne Auto's. Wem's nicht gefällt, kann doch in den tiefsten Wald ziehen. Ich hoffe, dass der Auerbachtunnel wieder öffnet, denn es gibt auch noch Menschen in Eichkamp, die täglich arbeiten müssen und dafür sehr sehr große anstrengende Umwege fahren dürfen/müssen.
Lärmmessungen Schildbürgerstreich
Eichkampstraßenanwohner,
es ist unglaublich, wie bösartig und eigennütz doch Einige ihre Artikel verfassen. Es wird Zeit, daß endlich der Auerbachtunnel wieder befahrbar wird und die lästigen Umwege incl. Staus ein Ende haben. Ich schließe mich dem
Gast an und kann nur bestätigen, es gibt Tatsache noch
Menschen in Eichkamp, die täglich arbeiten müssen und
anstrenge Umwege fahren dürfen. Nicht jeder hat die Chance auf ein Fahrrad umzusteigen.
Icke (Gast)* - 23. Feb, 13:24 - antwortet:
Interessenvertretung
Natürlich will der Eichkamper leben wie auf dem Dorf, genauso wie die Teltower nicht gerne überflogen werden wollen. Es ist doch nur allzu natürlich, dass jeder seine Interessen bestmöglich vertreten wissen will.
Der Vergleich mit anderen Hauptverkehrsstrassen hinkt gewaltig, und die Moralkeule wird auch immer nur rausgeholt, solange man selbst nicht betroffen ist.
Also, ich bin auch dafür, dass entweder der Tunnel zu bleibt oder Lärmmessungen nach Tunnelwiedereröffnung stattfinden. Wozu eigentlich die erneute Lärmmessung? Bereits die letzte Messung ergab eine Überschreitung (wenn auch marginal) der Grenzwerte. Da der Verkehr nicht weniger geworden ist, wird auch der Lärm nicht weniger sein.
Schildbürgerstreich: Lärmmessungen Eichkampstrasse
wahrscheinlich um dann den Anwohnern über Jahre zu beweisen, dass der Lärm durch die durchfahrenden Autos doch "erträglich" ist, unter der derzeitigen Sondersituation des geschlossenen Auerbachtunnels!!
Da fragt man sich doch, welches "clevere Köpfchen" sich das zu diesem Zeitpunkt in der "Verwaltung" ausgedacht hat, entspricht es doch der Messung des Autoaufkommens in den Schulferien, oder ....
Bleibt nur zu hoffen, dass der Auerbachtunnel für die Autofahrer -nie- wieder geöffnet wird,
und auch der alte immernoch gute Schallschutzzaun an der Avus -nie- ausgedient hat, ...
Lärmmessungen Eichkampstr.
Eichkampstraßenanwohner,
es ist unglaublich, wie bösartig und eigennütz doch Einige ihre Artikel verfassen. Es wird Zeit, daß endlich der Auerbachtunnel wieder befahrbar wird und die lästigen Umwege incl. Staus ein Ende haben. Ich schließe mich dem
Gast an und kann nur bestätigen, es gibt Tatsache noch
Menschen in Eichkamp, die täglich arbeiten müssen und
anstrenge Umwege fahren dürfen. Nicht jeder hat die Chance auf ein Fahrrad umzusteigen.
Interessenvertretung
Der Vergleich mit anderen Hauptverkehrsstrassen hinkt gewaltig, und die Moralkeule wird auch immer nur rausgeholt, solange man selbst nicht betroffen ist.
Also, ich bin auch dafür, dass entweder der Tunnel zu bleibt oder Lärmmessungen nach Tunnelwiedereröffnung stattfinden. Wozu eigentlich die erneute Lärmmessung? Bereits die letzte Messung ergab eine Überschreitung (wenn auch marginal) der Grenzwerte. Da der Verkehr nicht weniger geworden ist, wird auch der Lärm nicht weniger sein.